[ предыдущая статья ] [ следующая статья ] [ содержание ] [ "Санкт-Петербургские Ведомости" ] [ поиск ] Санкт-Петербургские Ведомости No 16(2406), 26 января 2001

"Садко" у берегов Кипра
"Санкт-Петербургские ведомости" первыми среди других газет рассказали еще 18 сентября 1997 года о мирной подлодке "Садко", спроектированной специалистами центрального конструкторского бюро морской техники "Рубин" и построенной корабелами знаменитого "Петрозавода".

Кажется, совсем недавно мы видели этот подводный корабль в мутных водах Выборгского залива, а вот теперь наблюдаем, как нежно ласкает стальные бока "Садко" средиземноморская волна. Прозрачно-голубая, чистая, как небо над головой. По-прежнему подлодка блистает изяществом форм, будто только-только сошла со стапеля. Но в районе надводной рубки бросается в глаза небольшая потертость краски.

_ Это след троса, которым "Садко" был закреплен на палубе сухогруза "Фред-Лангедок" во время перехода с Карибов в Средиземное море, _ пояснил капитан экскурсионной подлодки Иван Коник. _ Три недели шли мы в Ларнаку, отработав сезон в Карибском море. Полагаем, что у берегов Кипра, где туристический поток не иссякает круглый год, работы будет побольше.

Вместе с Коником спускаемся в просторный салон, где и двухметровым геркулесам будет не тесно, садимся в мягкие кресла и припадаем к огромным иллюминаторам, которые осаждают любопытные обитатели Средиземного моря.

_ Это вам не Выборгский залив, _ улыбается старпом Николай Петко.

_ Вот, пожалуй, настоящая стихия "Садко"! Красотища-то какая!

Уже известен первый объект, к которому возьмет курс подлодка. Это затонувший контейнеровоз. Его остов стал местом своеобразного паломничества аквалангистов, теперь же воссоздать картину кораблекрушения могут с борта "Садко" многочисленные туристы, прибывающие на солнечный остров из многих стран мира.

"Садко" _ это своеобразный "автобус", в удобных креслах которого более тридцати пассажиров совершают плавание на глубине до 40 метров.

За жизнью подводных обитателей они смогут наблюдать через иллюминаторы диаметром более полуметра. Скорость _ до трех узлов. В чрезвычайных ситуациях "Садко" способен три дня находиться в полной безопасности.

Вполне вероятно, увидят экскурсанты подводные тайны, о которых, в частности, упоминал еще в 1366 году кипрский летописец Леонтис Махерас, повествуя о кораблекрушении венецианских парусников, груженных добычей, которую они захватили во время набега и грабежа Кипра.

_ Много и других тайн поможет приоткрыть "Садко" у наших берегов, изрезанных бухтами и морскими впадинами, _ рассуждает директор туристической компании "Текома" Костас Скитинис. _ И самое главное, что первооткрывателями могут стать любители подводного туризма _ еще одного направления деятельности нашей фирмы. Вполне вероятно, что это будут жители вашего прекрасного города-музея Петербурга. Ведь Кипр ежегодно принимает более двух миллионов гостей со всего света. И среди них немало граждан северной столицы, в том числе кораблестроителей. Быть может, кто-то из них был причастен к созданию "Садко", который уже весной выйдет на свидание с морским царем Нептуном.

Юрий ТРЕФИЛОВ,Лев ФРОЛОВ За техническую помощь в подготовке репортажа благодарим авиакомпанию "Пулково".